"بحوث البترول": تحويل بنزين 80 لـ92 عمل بحثى يوافق التقارير العالمية

أكد الدكتور أحمد الصباغ مدير معهد بحوث البترول، أن التجربة التى قدمها المعهد وهى (الإيثانول بنزين 80) تعد عملاً بحثياً تطبيقياً وافق التقارير العالمية، يضعه معهد بحوث البترول بين يدى القيادة السياسية ومتخذى القرار لأخذ الاحتياطات الواجبة عند تنفيذه لأنه يدعم الاقتصاد الوطنى.

وأضاف الدكتور الصباغ فى بيان له، اليوم الأربعاء، أن المعهد قدم المادة التى تساعد على امتزاج الإيثانول مع بنزين 80 وتجنبه الفصل نهائياً ولمدة طويلة تصل لأكثر من ستة أشهر ولا يحتاج لإدخال تغييرات على محرك السيارة.

وأوضح مدير بحوث البترول، أن قول الخبراء بأن نسبة إضافة الإيثانول على البنزين 80 بنسبة تفوق الـ5% تتطلب تعديلات فى محرك السيارة يعتبر اعترافاً ضمنياً بأن هذا الخليط يجوز استخدامه من وجهة نظرهم عند نسبة 5% بالرغم من أن الدراسات أثبتت أنه يجوز استخدامه حتى 30% وذلك طبقاً لما جاء فى تقرير معهد بحوث البترول الأمريكى (API) فى أبريل 2010 والذى أفاد أنه يفضل استخدام نسبة 10% لما لها تأثير إيجابى على رفع عدد الأوكتان ولا تؤثر سلبياً على الضغط البخارى، حيث تكون قيمته ضمن المسموح بها طبقاً للتجارب القياسية (ASTM4814-09b) (ASTM 5191).

وأشار الدكتور الصباغ إلى أن نتائج تقرير معهد البترول الأمريكى (بأن إضافة من 10 – 30 إيثانول على الجازولين لا تسبب مشاكل تقابل الاختبار القياسى (ASTM D4814-09b) الخاص بالـ Minimum Vapor Lock Specifications ويفضل الـ10% وتصل إلى 15% دون اللجوء إلى تعديل نهائياً فى محرك السيارة، لافتا إلى أن خليط معهد بحوث البترول كان 10% فكانت نتائج الضغط البخارى طبقاً للطرق القياسية المعروفة عالمياً كان العدد الأوكتانى 92,7- والضغط البخارى psi 9.06، بالإضافة إلى أن جميع الاختبارات القياسية تم إجراؤها، وكانت جميعها إيجابية ومطابقة للمواصفات المصرية، وهو ما يؤكد أن الخليط 10% إيثانول/بنزين 80 مطابق للاختبارات القياسية وجائز استعماله، كما يتم فى بلدان كثيرة.